高徒說

有人注意到彈性電費原來這麼可怕，可能收到天價賬單(買不到食物時，有人為了保存珍貴的食物，以彈性電費來供應冰箱的電力，收到三萬多元的帳單)，州長也大批綠能人士的不是，不穩定的綠能害大家無電可用，各方論點都非常合邏輯，我卻跳躍式的想到電腦系統的封閉性設計。什麼？經營電網也能用電腦系統來理解？這種大規模天災加人禍，不懂人情世故的系統工程師能插上嘴？且聽我慢慢分析，為什麼封閉性的完美系統，其實並不完美。

是天災？是人禍？也許被凍死的小男孩，有權利知道。                                    出處：大紀元 財商天下

在 開放或封閉--- 從電影防火牆談資訊產品規格   中，我談到了Apple電腦的封閉性，讀者也從其中發現好處與限制，封閉系統可以做到盡善盡美，以生態瓶來類比，通常生態瓶中只有少量魚類或是小蝦，卻有很多水草，提供食物，即便魚類少量的糞便污染了水質，也能靠細菌的硝化作用，分解成氮，重新變成空氣中無害的一部份，因此，在資源循環上，看起來完美無比，反之，開放性的生態瓶---地球，顯得缺點多多，一下子雷電燒掉了整片森林，又一下子大水沖掉了整片山坡，淹死不少動物，然而，長期來看，人類和動、植物卻生存下來了，反而是精心調製的生態瓶，在幾個月後，發臭或缺乏食物，慢慢的植物枯萎、動物死亡。這點，就要談到非常重要的機制，備援機制。相對開放的地球生態系，動物有多重的食物來源，植物的肥料與二氧化碳，也由不同物種的動物提供，不太可能全部消失。回到資訊系統上，說到備援，很多人會想到檔案備份，對了，資訊老手通常看來很笨，明明買了高價的相片輸入機，可以靠機器單次放入一張照片，還能掃描完，從下面拉出來，像極了自動進食的怪物，卻還是保存著十年後會變黃的相片，這點，我懂，他在備份。資訊產品在重大突破之前，不能再生消失的資料，要恢復資料，只能靠備份，人類在發展出復活科技之前，要靠小心地、安全地活著。這點雖說隔壁的老王也懂，卻從沒見我聰明的博士朋友們認真做過，因為頗為麻煩。回到德州這個案例，既然是絕對不會缺電的州，既有太陽能、風電 （事後查明，其實比例不高，不應該為這次事件背黑鍋），又有天然氣發電，再不濟，臨時用燃油來發電，也能支撐短時間的需要，怎麼可能缺電？這時候有個問題大家忘了問，萬一所有的來源都沒有，電從哪裡來？這就是備援，而且是異地備援，在德州無法發電時，能夠使用其他州的電。有讀者看到這裡，就說，你是事後諸葛，這麼多層的電力供應與B計畫，你怎麼可能事先就看出這樣的破綻，我反而要問：我不是事先就看出破綻，我是事先就先想開放系統，先想好退路，萬一封閉系統不靈時，怎麼安全的失敗。戰鬥機飛行員背著降落傘噴射逃生椅，看來有夠蠢，要飛幾萬次才用得到啊？但是意外發生時，就輪到沒有降落傘的飛行員，變成蠢蛋。降落傘並不是高科技，也不是正常優雅的降落方式，然而飛行員不可能因此而排斥降落傘。德州這次的人禍，就在於一開始就排斥降落傘，排斥和別州串聯電網的備援的概念，想要 Everything is envented here. (萬物皆由我來發明。）背後的政治原因，川普的前能源部長裴利就說了：『為了不被聯邦干預，德州寧願斷電三天。』這樣的思維方式，怎能不出錯？

開放系統的韌性常常能解決不夠完美的問題，特斯拉的電池，來源是筆電鋰電池，不但得靠維修跟換小電池，也要不斷監控個別電池溫度，微觀來看，因為電力來源不是單一電池，通常不會立刻停擺，相對的，Toyota 油電車，一定年限後，需要跟換整組電池，使用中，電力的部分也可能瞬間停擺，幸好，此時小汽油引擎可以繼續運作。巨觀來看，特殊規格電池，屬於封閉系統，來源非常單一，就是外包廠商或內部工廠，來源替代性低，銷售太好時，可能缺貨。特斯拉靠著穩定的筆電供應鏈，提供電池來源，特斯拉一直沒有缺電池的問題，也不需要像大車廠設立電池工廠。

說到這裡，德州大斷電新聞中，倒是有一則新聞提到了特斯拉，車主發現特斯拉其實就是個家庭電源中心，把電器接上車上的電池，真的可以使用，唯一的缺點，就是特斯拉不再提供保固，因為原來的電池設定，只能充電，不能反向放電，特斯拉無法保證事後電池能正常運作。把電動車的電池，當作電力來源，一直是能源業者的構想，充電時，隨著電廠的需求，與車主簽約，在巔峰時段，反向購入電力，大量的電動車電池，是很好的備用電源。沒想到反而在這次斷電事件中，電動車電池真的發揮功用了。

封閉？亦或是開放？這不是小市民該煩惱的是，但是身為小市民的我們，一聽到德州封閉電網，且聽到低電費、彈性電費更優惠時，也要想想，沒電時，是不是還能享受到同樣的電費？30000美金的電費帳單，是不是提醒我們一些該思考的問題呢？

高徒

2021.3.7 台灣新北