高徒說

葉先生是某位手機公司的工程師，沒想到因緣際會，因為公司出售手機設計部門，因此成為Google 工程師，因為平常就進修英語，美國來的經理，進行簡單的英語面試後，順利成為年薪400萬的族群。看到這裡，你驚呼，「什麼？只是說說英語，工作沒變，年薪就三倍跳?」，這裡我不打算過度簡化科技業的複雜情況，也沒有為國內工程師爭取加薪的打算，只是探討為什麼語言這一個坎，擋掉了不少科技人才。剛好，最近有就有個親身體驗。

圖片出處： moto7.net 特斯拉專區

我因為對物理學有興趣，誤打誤撞，竟然開始學起有點錢味的半導體，其實說有點錢味還太保守，1996年後半導體業直接超越汽車業，成為第一大產業，只是我不太知道Tesla 這種自駕電動車的產值，該算半導體產業還是汽車業？畢竟特斯拉的市值，最近已超越Toyota (2021)。說到學物理，我當然要到教室晃晃，幸好，開放課程，讓我能神不知鬼不覺地進入各大學。結果，我發現一個顯著的落差，在科學園區旁的某國立大學，幾乎除了連接詞之外，整堂都是英語，我還以為是馬友友的大提琴大師班，因為馬友友的中文有點破，整段對話只會聽到他零星的一、兩個中文字，畢竟他是生於巴黎的美國華裔。而某私立高職升格的科大，卻整堂都是中文，連energy gap這類通用術語，我還聽到能隙這樣的名詞，多年來物理界主張統一術語翻譯，以便一般民眾理解，至少在台灣區，竟然在一個半導體課程裡辦到了。這裡有人要問，這裡是台灣，用中文有問題嗎？這就問錯問題了，中文本身沒有問題，中文向誰說才是問題。如果沒理解錯，這些同學唯一的就業場所是科學園區，不管是南科或竹科，客戶九成以上是美國人，華為的訂單有，卻不是主流，這時候，「能隙」管不管用，就是生死關鍵了。不同的大學，教授因為不同的求學路徑，自然慣用的語言也就有所落差，已經習慣國際通用的表達方式，自然沒有因為學生背景，忙著做符碼代換，反而自然呈現未來職場的真實樣貌。當後者的畢業生，第一次聽到客戶講 energy gap就算聽得懂，恐怕也要想個半秒，才能意會。

回到前面的故事，當然是專業加上英語，才產生薪水上的溢價，正如講德語的計程車司機，到了瑞士就能拿台幣15萬的高薪，瑞士計程車牌照加上德語，才是全部的原因。這類歷史偶然是無法逆轉的，不能假設中國先發展半導體，反過來中關村（或者深圳）的薪水比矽谷高三倍。了解這個道理後，我想用英語上半導體課，也就沒什麼好奇怪的了。英語平台就算會垮台，也不是近二、三十年的事，職場不過短短25年，要拿自己的職場去賭華語平台復興，尤其是在科技業復興，應該是很大膽的選擇，各位版友雖不見得都是科技業者，然而，了解英語的附加價值，只有益、沒有害。希望各位也都拿到你自己的薪水溢價。

高徒

2020.2.26

雙語政策是新加坡當年的一個大實驗，唯並未動搖國本，因為教育制度的英國塊面，正是英語教育，反而是華校或稱獨中（獨立中學）的政治勢力，形成了很大的政治阻力。本文無意於直接贊成反對雙語政策，只是想好務實的說說科技教育的國際現狀，若您比較關心大局面，歡迎參考本人的 [讀雜書學管理] 台灣短期內成為雙語國家？ --- 以新加坡教育為例      當作教育政策的正式說帖。