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目前日期文章:201602 (10)

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身為閩南人,在牛車水的餅店,或是美西的唐人街,聽到腔調各異,卻一樣是閩南語的聲音,我才驚覺,政治人物所宣揚的台語國際化,海外福建移民,早已達成。只是這些外國人,恐怕不是政治人物眼中的標的,他們也讀不懂複雜的通用拼音。

大國之外的國家,常常喜歡封鎖主流,自成一格。以日本這個島國為例,除了經濟輸出,常常也喜歡玩弄些小手段,擋住外國貨,美國車會夾到和服,就是一個很好笑的藉口。推而廣之,到底小經濟體能不能躲開全球化,我還是很懷疑,連阿拉伯世界盡力封鎖資訊,限制西方消費方式,還握有大量原油,還是被美國這種全球化模式玩弄於股掌之間,美元大概也是轉存在倫敦、巴黎的銀行家手中,連自己完整的金融體系,也無法建立,也沒聽過利亞德發行過什麼全球信託憑證(GDR.) 小經濟體自給自足的笑話,我就更編不出來了,

然而,我還是期待阿拉伯世界,除了描寫自己的繪畫或語文之外,能夠想出類似村上春樹這樣的小說,反映一下他們心中理想又可行的世界,而非被美國這樣的強權,掌控於指掌之間。

我發現真正能夠逃離控制的,永遠是堅持可行性的人,支持某種集體意識,或是政治人物的集體反智,無異愚弄自我,我曾經在通用拼音論戰中,打電話到媒體反映意見,提出通用拼音的企圖心雖大,拼音時選用的羅馬字,卻違反英語慣用的法則,硬要建立某種史無前例的發音規則,現實世界中,可能無法生存,正如我們不想去學非洲某個小語種的發音,更不想知道他們改了什麼羅馬字發音,舉西班牙文的發音不像英語,更是大笑話,西班牙語流通世界,不知到閩南語何時也這麼通行?事後的結果,我覺得不必太高估自己的判斷力,後來預測會成真,是因為台灣的國際政治力量也小,相關研究資料轉譯成通用拼音的能力應該也沒有,完全沒有吸引任何人的目光,連在台灣的外國人,也奉勸我們,一致就好,不必太高估這些符號的力量,尤其是在台灣這樣的島上使用時。反觀大陸推漢語拼音,除了聯合國這個假美國的支持之外 (美國為了不直接涉入國際事務,創造出相對容易的操控的聯合國,這點值得我專文論述,請注意:真正有決定權的安理會常任理事國只有5國,很容易密謀。),全面翻譯研究資料,迫使學術界學習這個工具。後續又建立孔子學院,派出海外華語教師,才真正建立起漢語拼音的地位。相信今天不會有人懷疑,這是真實存在的拼音系統。舉這個小例子,是為了探討個人該怎麼思考的問題,而非政治人物教我怎麼思考,"想想啊!台語這樣的語言,因為某種拼音,即將國際化,大國崛起就在此一戰",這類謊言,是為了拉選票、為了騙權力,既不打算去國際上打文化戰,也不是為了改善人民生活。若真的為了在國際上宣傳台灣,基本工作,應該先充實人民的外語能力,至少像外國人在介紹珍珠奶茶時,也比較輕鬆。相信在芬蘭,絕無芬蘭語救國論,只要大家都會說芬蘭語,國內溝通即可,芬蘭語國際化的議題,是上不了政策清單的,更早之前,芬蘭人也明瞭,跟隨德語要比推廣芬蘭語實際,小語種的自知自重,令我非常佩服。

 

 


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在世界末日與冷酷異境中,村上春樹描寫潛意識與現實生活的平行宇宙,在這之後,1Q84又是一次驚險但成功的演出。1Q84中,兩個月亮的世界,活靈活現的創造出詭異的氛圍,你若是讀過,可能留下了深刻的印象。我在這次的大美西旅遊中,白天公路邊的荒疏景象,使我懷想村上春樹當年駕車沿60號公路橫越美國,晚上停留在不同的地點,閱讀書中溫暖的烏托邦,則在千里行路之外,增添讀一卷書的樂趣。

 

 

世界末日與冷酷異境.jpg

意外找到世界末日與冷酷異境的日本版封面,我想圖像化的"街",或許就像兩個"我" 身處的背景。

細細看,底圖則是"街" 的地圖。

 

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冷酷異境的紙本草稿,一直都沒有數位化,或許是擔心沉重的書評會把旅遊氣氛拉下來,奇怪的是,我在旅遊時帶的書,不是物理上的量子力學,就是類似村上春樹這類的小說,或許我有點想趁不被打斷的時間裡,把一些厚重的書讀完,也就顧不得書很厚重,完全不符合travel light 的原則了。

剛好,拉車到Las Vegas ?賭城之人造天空下的buffet 在Google 網路機器人還沒爬文到,就有讀友來訪,一起感受度假的樂趣。這麼快速的回應,證明沒有Google ,這個小小版面還是有利基讀者的,不是完全依賴過路客。這些利基讀者,讓我放心的把村上春樹的文慢慢轉打上來,暫時放下吸引人流的的壓力,回過頭想想旅遊與沉思這兩件事,還是有並行的空間,就像歡樂的曲調常常有著最悲傷的歌詞,講到並行,村上春樹還真是寫平行宇宙的高手,透過兩個我,把世界末日和冷酷異境這兩個世界,寫得活靈活現,讀完書評,不妨去翻翻。

當然,如果兩種文章,能吸引兩類讀者一起來,是更加好,不過,我的心比較小,就像村上春樹說的,寫小說正如經營爵士樂酒吧的心情一樣,只要有十個顧客裡有一個顧客喜歡這個酒吧,我也會為那一個好好的經營下去。只要十個訪客裡,有一個喜歡其中一種文章,我就會繼續寫下下去。

高徒

2016.2.23

後記:為了這批早期讀者,我補了一張Las Vegas 衛星空照圖,分享Las Vegas 的美麗。身為一個業餘攝影師,不可能所有的影像都自己拍,而美景,可能存在於到不了的太空,這是我在加州科學館的星象投影廳裡,隨著影像,升上太空時,體會到的。

 

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在噹噹車上,看著遊客吊在車外拍照,好不愜意,我也順著底站,往金門大橋眺望,這是行文順暢的騙局啦!要觀賞金門大橋還要轉Muni 28及30,這是舊金山的市公車系統。到時候,看不到金門大橋,或許一堆人要來抗議啦!寫到這裡,卻想到村上春樹平常寫起長篇小說,深刻沉重,怎麼寫起遊記要比高徒瑣細又不正經,常常去寫一堆大家不注意的東西,像勘察加半島比東京三軒茶屋還吵 (1Q84的讀者應該知道此處的上空的高速公路,是1Q84 時空的出入口),在噹噹車上,我一下明白過來,即便沒有身旁這些觀光客,在觀光點怎樣也正經不起來,旁邊的小姐還在自拍,怎麼也想不起噹噹車是為了克服坡度而設的,完全與觀光巴士無關啊!只差沒有跟著吊在車外,拍照留念 (自己坦白喔!真的有拍了一張)。

 

Photo

暮色中的噹噹車。

繪畫:高徒

到了漁人碼頭,Boudin這家酸麵包店最有名的麵包湯,當然要嚐嚐,第一天在舊金山也吃了麵包湯,當時沒注意,這不是Boudin,今天總算彌補過來了。湯的味道雖然不特出,吃法不同果然別有一番趣味,至於店內非常有趣的麵包雲霄飛車,一籃籃麵包,吊在軌道下,非常吸睛。悠閒的漁人碼頭,不管你要去看海獅,還是要細細的眺望惡魔島,都是港都的一番風情,高雄雖然缺乏某些西方懷舊因素,是不是也可以把一些當地特色觀光化,駁二特區又如何呢?我會找機會探探。

金門大橋的徒步跨海之旅,印證了實地和想像的巨大落差,長度先且不論,比想像中長了許多,到了一半,不管折返或是往前,都無法縮短距離,只好硬著頭皮,繼續前進,旁邊是高速公路吵雜的車流,身上是非常強的側風,只有不時經過的小輪船,點綴在海面上,途中有位父親,跟青少年朋友介紹頭上的軍用直升機,是黑鷹直升機,美軍的救援電影,早期越戰是UH-1,晚期的電影就有黑鷹的影子,或許只是定期訓練,上頭並沒有重要政治人物,然而仍然讓我感受到沿海防衛的氣氛,台灣被迫追加阿帕契,想來也是美方戰術上,海面制敵的策略,不待敵人上岸就先壓制。回到金門大橋的徒步上,好不容易到達停車場,趕快搭上骨董巴士,去Sasaulito 小義大利感受一下觀光氣氛與異國情調,沿著和緩蜿蜒的山路,下到一個海邊小鎮,已經高度觀光化,紀念品店化妝成的假個性小店,以及外觀時尚的餐廳,到處都是,接著,巴士帶著我們,跟著車流,回到半島這端的金門大橋頭,特意買了噹噹車,這回是從金門大橋就看得到噹噹車 (模型)了!

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在舊金山機場,租車又花了一番折騰,本來在網路上訂好的車,到了臨場,竟然是陽春的無保險方案,細節還是在最後面來補 (註1),總之,在另外一家租到了有保險又不太貴的車,也巧遇台灣來的員工,他很幫忙的找了一部租金合理的小車 (economic,這類美國環保署的車輛大小分級,也容後再述(註二)。)

旧金山渔人码头2.jpg

漁人碼頭的暮色,遠方是海灣大橋。

圖片出處:byecity

離開機場時,我注意到回機場的高速公路,有一條交流道直通租車停車場,這點在還車時發揮很大的效用,因為從停車場有機場內捷運直接回航廈。跟在洛杉磯一樣,暗暗記了回機場的路線,這回真的會用到,九天後要從這裡回台北。開了車,一樣上高速公路,這回這條101公路,北往聖荷西,南達洛杉磯,連接110 之後,往聖地牙哥,這條路線在 傍晚飛美國?Santa Monica 的晚霞與好萊塢豪宅 (17日美西旅遊4之1) 一文中介紹過,還沒讀的網友,不妨讀完後,往該篇文章對照,也就能發現美國的交通網四通八達,開車真的能到很多地方。

噹噹車和金門大橋,相信很多朋友讀得很多了,這類印象,到了實地,更會有一種驚喜,原來想像和事實的差異,蠻有趣的。我留到第二篇來補充,首先還是先來介紹納帕酒香與柏克萊,然後再把史丹佛拿來比較一下,學術與玩樂平衡,應該有助於部落格的人氣。當然,各位飽學的網友,可能偏向學術,就遷就一下我這個網海求生的格主,先有人氣應該也比較好推學術的東西。

在舊金山稍稍體驗了Pier 39 (39號碼頭) 後,我們就不多連戀,直接開車往納帕,先跟當地朋友討教了一番,原來Napa 市中心其實不是重點,而是沿著那個河谷,有大量的葡萄園,酒莊也把零售當作一門生意來做,因此觀光客可以隨意的開車逛逛,找尋自己合意葡萄酒。說到這了裡,也提醒一下葡萄酒的愛好者,這類消費其實頗有學問,如果真要買到心目中的酒,可能年分、葡萄品種,事先要做功課,不然當場介紹,一定是有什麼酒,就是那種酒最好,拒絕不合意的產品,很像都是蠻難的任務,我也差點被推薦某款市面上已下架的珍貴藏酒,幸好,我早有定見,我這種薄萊新酒 (在台灣也稱薄酒萊) 等級的消費者,打算記好酒標,往超市的紅酒折扣區找去。放心,酒莊的大生意還是在外面,此處只是零售。首先停留在 Beringer Vinary 貝林傑葡萄園,雖然葡萄園本身不可參觀,前面的大廳一樣非常有氣勢,歐式建築搭配庭園,果然是拍照的好場景,坐在露天的家具上,拍了些悠然自得的照片,逛逛商店,發現不但葡萄酒本身吸引人,氣泡紙做的酒瓶保護套,還有一些開紅酒的奇怪工具,不知道未來改成旋蓋後,軟木塞的開酒器會不會消失,總之,這類情趣,好像目前還不會被新的封瓶手法取代。也問了試喝的價格20幾美金任選三杯,並不特別貴,但因為要開車,還是作罷。

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沿著15號州際公路,真的是地平如鏡路況,幸好周圍都還是有零星的商店,才不會有沙漠型車的危機感,萬一.......。總之,車上沒有多餘的水,也沒有衛星電話,還是希望一切順利。幸好往拉斯維加斯路上,中途只要開下下交流道,就能找到休息站,該休息站號稱舊66公路的休息站,其實就是幾家商店,並沒有台灣那種大型休息區。看看地圖,我應該快脫離66號公路的範圍了,因為I 15 (15號州際公路) 往北向Las Vegas去,而舊66則往Santa Fe,而此時,往Las Vegas 的路程也跑了一半了。

640px-Las_Vegas_at_Night.jpg

酷似晶片電路?這是Las Vegas 夜景的衛星照片

By ISS Expedition 26 crew - NASA Earth Observatory, Public Domain,

https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12306586

文章寫到這裡,我常常在某個時間點,出現在某個廠警,如全面啟動中的Leonardo DiCaprio 一樣,片中是因為做夢的人,本來就找不到之前的時間點與場所,直接在夢境裡出現。我在桃園機場是如此,在15號州際公路奔馳的汽車上,也是如此,細細一想,很可能是平常熟讀地理,對美國的印象就是地圖上的印象,想去哪裡,自己就該在那裡,順便把美國之旅的起點----桃機,也想成了那樣。其實美國很廣大,要到達那裡,開車的過程其實很真實,這次把往Las Vegas的車程寫出來,讀者在實地旅遊時,也能體會到類似公路電影的廠警。

一下高速公路交流道,進入南火鶴路  South Flemingo Road ,發現Main Stripe 的景點一一進入眼前:Hard Rock的吉他,真的是電影必拍的點,巴黎鐵塔更是非常搶眼,之前讀過一本建築書,提到Las Vegas 走超大尺度建築路線,還不大能體會超大尺度的意思,一到這裡,全明白了,一些比較裝飾性的設計,在這裡都被放到非常大,非常搶眼,相對的,建築物的主體,反而躲到裝飾物的背後了,至於室內的大尺度設計,稍晚在吃Buffet的部分會提到。

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[Eng 新聞直播現場 ] 記者:我現在所在的是桃園國際機場一航廈,春節的出國潮還沒來,來採訪出國民眾的目的地...... ,別以為這是不可能的,我還真的被記者在機場訪問過,親友問,你被訪問了喔!在假期開始,休息兩天之後,我就像被推向任意門的大雄,意識過來時,我已經在桃園國際機場了。哈!飛L.A.? 是的,雖然沒有廣播,看板顯示 CI 0X 航班即將起飛。搭飛機大概是旅遊的必要之惡,不過,換個角度看世界,艾倫‧狄波頓不是連希斯洛第五航廈,都能寫得活 靈活現的嗎?這也就證明,只要有心,什麼都有樂趣,依我看來,搭飛機最大的樂趣,大概是睡前的那杯紅酒,幫助入睡,又可以調時差,等飛機的時段,為您來段加州簡介,加州為美國的大州,如果以經濟體規模來排名,跟國家一起排,加州還能算第六大。此次的目的地,舊金山、拉斯維加斯與舊金山,都是美國先民開拓大西部的結果,尤其拉斯維加斯與胡佛水壩的關係不淺,等於是水壩工人起頭,州政府扶持的一個新興城市,透過特許,水壩工人得以在一些小賭場娛樂,也因為胡佛水壩供應了電,沙漠中造成的計畫也就成為可能。先簡介到此,Las Vega的主要的特寫鏡頭還在第二篇文章。

330px-Koniec_Route_66_w_Santa_Monica.JPG

 

經過12小時的飛行,終於降落在洛杉磯國際機場,雖然這次是從舊金山回台灣,在美國境內的還車點也是在拉斯維加斯,我還是細細的記了一下回機場的路線,江湖經驗,你無法知道下一站一定往哪去,公路下雪的話,臨櫃以較高價格買段國內線,也是可能的。110公路南達聖地牙哥,北往舊金山,萬一要回機場,走這條就對了。因為預先訂了車,從航站搭接駁車就到了Hertz租車的停車場,是平面的,自己租了車,就去該號碼車位取車,鑰匙也在車上,只從門口控管進出,到了出口,問了一下,這個GPS 要不要付租金,門口員工看了收據,叫我去客戶服務部退費,因為那50幾美元,是乘客和駕駛保險,不是GPS 租金,到了櫃檯,發現並不是只有我這個老外中招,幾個老美也在排隊,顯然浮濫收費已成文化,要另外一篇文章來討論了,這裡先提醒各位,沒有享受的服務不要付錢,像誤以為GPS租金的那筆費用,幸好夥伴提醒我問清楚,不然就不明不白租了一部免費的GPS。

到了洛杉磯,跟想像中的樣子不太一樣,以往的照片,通常往那幾個大交流道一拍,顯出未來城市的樣貌,然而洛杉磯的各個區,風貌各異,市區的交流道也頗為典雅,通常從地下明隧道通過,交流道爬上地面後,還有綠化的安全島,蠻有點小花園的味道,就在這麼明媚的街景中,到達了Little Tokyo ,名字雖然龐大,這其實是東第一街與南聖佩特羅街交叉的一個小區塊,因為有日本拉麵店與小商店街,也賣Yamazaki 麵包,還有鳥居的造景,算是西岸多元文化,給我的第一印象。

安頓好住處後,拉麵晚餐與日式許願池的部分,就先略過不表,先談談洛杉磯周邊的幾個景點,市區的墨西哥區或中國城,還是等讀者發問,當作補充文章就好了,先來講Santa Monica。Santa Monica 也多次登上電影場景,稍稍古老最近又重播的艾莉的異想世界影集,就有老闆Fisher 加州度假,巧遇辣妹在Santa Moica 一起溜直排輪的片段,海邊的摩天輪,可以嘗鮮,從高處聽雲霄飛車尖叫聲,又是一絕。海鷗飛來,人工卻夢幻的遊樂園,果然是拍戲的好場景,美國的木棧道海灘,不管是紐澤西的,還是加州的,好像總有一點慵懶與自在,不知道這跟美國人天真的情懷有沒有關係,(我看La La Land 樂來樂愛你,取景這段木棧道,男主角和一對老夫妻,來了段隨興舞蹈,讓我再度想起在Santa Monica的優閒時光) 閒散的步行,不意外的在店家門口看到66號公路布告欄,這當然是商業手法,66號公路雖然真的起於芝加哥,終點在Santa Monica,早就被10號高速公路取代,回洛杉磯的路線,我也是取道馬丁路德大道與110公路,然而,這無損於這條歷史性道路的號召力,懷舊就是最好的商機,不是嗎?而阿甘早餐店,難不成真的賣蝦?正是,在此處的分店也在長椅上擺上了巧克力,歡迎遊客扮演阿甘,拍照留念。

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讀了村上春樹的身為職業小說家,我發現原來我的寫作習慣跟他很像,想寫才寫,不想寫就先擱著,不過一旦開始,一定寫完才停手。

剛旅行回來,想評論一下世界末日與冷酷異境,不過,畢竟想讓旅遊的記憶先固定下來,寫成文字,只好委屈那篇評論,還躺在U.C. Berkley封面的筆記本裡。

sf_berkeley_02.jpg

圖片出處:www.vivecampus.com  

Pier 39  通常譯為漁人碼頭,不過我在Google上已經發現淡水漁人碼頭排序超越舊金山的了,不知道是不是因為我搜尋的位置是台灣?

還是先來閒聊一下美西風情吧!高速公路、66號公路傳奇,以及漁人碼頭,好像都不足以形容這一切,只記得Las Vegas那場大雨,讓市府清潔工手忙腳亂,連露天的天橋手扶梯都故障了,應該是這一切,都太過的因地而異,我一時還扒梳不出其中的紋理,請大家靜靜期待我的美西17日壯遊記。

還是回頭提一下村上春樹,他提到日本不能預支稿費,寫長篇小說就得餓肚子,於是,他會接遊記,設法預支稿費,再到歐洲或美國去寫長篇,對啦!遊記,原來我也是靠遊記在撐空檔啊!

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看了標題,大概以為我在拍平面廣告吧!其實我是在翻拍廣告燈箱,照講這是他人的作品,除非是用Photoshop 後製一番,沒有什麼可以跟動了,人物大概也不會再聽我指揮吧!

這位小姐望向男子,卻沒發現另一位旅客也揹著類似的背包。

的確,我在拍的時候也納悶,既然萬事底定,會拍出什麼作品呢?沒想到下一秒,有人走過,我下意識的按下快門,卻發現兩位男是的表情和配件,竟然有點相互呼應,而他們甚至不存在同一個時空中。

於是,一張巧合促成的作品,就這樣誕生了。

 

高徒  2016.2.17

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